28 Giugno 2022 16:10


Il commerciante britannico Steve Shovlar vende opere d’arte negli ultimi 15 anni. Si occupa principalmente di dipinti di antichi maestri con un prezzo compreso tra £ 100 e £ 1.500, somme non enormi, ma sufficienti perché la sua piccola impresa valga un milione di sterline.

Ma, dice, la sua azienda è ora “in rovina” grazie alla Brexit. E vede “nessuna via d’uscita”.

Da quando il Regno Unito ha lasciato l’UE il 31 gennaio 2020, il reddito di Shovlar è diminuito del 60%. Dice che il commercio con l’UE, dove ha sede il 99% dei suoi clienti, è ora “praticamente impossibile” e le 30-50 vendite che realizzava in una settimana sono diminuite.

Prima della Brexit, vendere ai collezionisti europei “era proprio come vendere a un cliente a Hull”, dice, ma ora Shovlar deve compilare più fatture e dichiarazioni doganali, mentre i ritardi di spedizione di circa quattro-sei settimane non sono rari.

Come dice lui: “Un pacco che costa £ 14 IVA inclusa in Italia prima della Brexit ora costa £ 22 senza IVA. Invece di ricevere il dipinto e appenderlo al muro, un cliente riceve una notifica doganale che richiede dazi all’importazione, spese di gestione e IVA del 20% prima di riceverlo. Circa 230€ in più per un articolo da 1000€.”

Collezionisti e altri commercianti che acquisterebbero regolarmente “centinaia” di dipinti da Shovlar ora gli dicono che “non ne vale la pena”.

Con i costi aggiuntivi e l’onerosa burocrazia, Shovlar afferma di non poter più competere con i rivenditori nell’UE. “La Brexit ha distrutto le piccole imprese che commerciano con l’Europa”, afferma. “Perché mai un cittadino dell’UE dovrebbe acquistare da un’azienda britannica quando ciò comporta spese e ritardi aggiuntivi? La Brexit ha reso estremamente difficile il trading con i nostri clienti più vicini e sono sicuro di essere solo una delle migliaia di persone a cui è stato strappato il cuore da quella che una volta era una piccola impresa di grande successo e redditizia”.

L’unica soluzione, secondo Shovlar, è che il Regno Unito si unisca nuovamente all’unione doganale o che venga concluso un migliore accordo commerciale con l’UE. “Al momento queste barriere commerciali stanno uccidendo i nostri affari”, dice.

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